Beschreibung
Die erste Beteiligungsphase am Masterplan Mobilität ist abgeschlossen.
Vielen Dank für Ihre Anregungen und Ihre Meinung. Die eingegangenen Informationen werden nun analysiert und ausgewertet.
Sobald die zweite Beteiligungrunde beginnt, informiert der Kreis Lippe die Öffentlichkeit.
Weitere Informationen finden Sie auf der Website https://www.kreis-lippe.de/kreis-lippe/aktuelles/Masterplan-Mobilitaet.php
Weitere Informationen
Gemeinsam mit dem Planungsbüro plan:mobil erarbeitet der Kreis Lippe bis voraussichtlich Anfang 2025 den Masterplan Mobilität.
Weitere Informationen finden Sie auf der Website https://www.kreis-lippe.de/kreis-lippe/aktuelles/Masterplan-Mobilitaet.php
4 Kommentare • 25.08.2023 •
Der bestehende Waldweg ist auszubauen, die jetzige Strecke ist ein hohes Unfallrisiko ohne Möglichkeit des Begegnungsverkehrs.
Keine Kommentare • 23.08.2023 •
Diese Hauptverkehrsachse für Radler und Fußgänger sollte in Schuss sein.
1 Kommentar • 29.08.2023 •
Sicheren und befahrbaren Fahrradweg von Siekholz bis B1 (Forsthaus).
Keine Kommentare • 04.09.2023 •
Weiterführung der B238/ B66 "Nordumgehung Lemgo" sollte endlich fertiggestellt werden.
1 Kommentar • 30.08.2023 •
Etablierung einer Schnellbuslinie mit deutl. Verkürzung der Fahrzeit nach PB Anbindung weiterer Wohngebiete an den ÖPNV stündliche attraktive Anbindung an den SPNV in Horn Taktstabilität nachmittags
1 Kommentar • 07.08.2023 •
Die Eurobahn ist ein unzuverlässiges Verkehrsmittel. Bei wichtigen Terminen, Reisen zum Flughafen oder Fahrten mit Anschlussverbindungen kann man als Nutzer--/in nicht auf die Bahn zählen.
Keine Kommentare • 11.08.2023 •
Einen unnötigen Umweg der Linien 349/351 vermeiden
Keine Kommentare • 04.08.2023 •
Lange Wartezeiten entstehen in Lage durch unzureichende Taktung von Bus und Bahn am Abend
Keine Kommentare • 24.08.2023 •
Bahntakt zwischen Bielefeld-Lemgo und Herford Bad Salzuflen in der Woche bis mindestens 12-1 ausweiten und am Wochenende noch länger.
Keine Kommentare • 12.08.2023 •
Titel des Vorschlages sagt bereits alles.
Keine Kommentare • 09.08.2023 •
Verkehrsberuhigter Bereich In den Benten zwischen Stoddartstr. und Rilkestr.
1 Kommentar • 23.08.2023 •
Querungshilfe für Fußgänger an der Haltestelle wäre hier für die Verkehrsteilnehmer äußerst sinnvoll.
Keine Kommentare • 16.08.2023 •
Fortführung des Radweges an der B66 Bielefeld kommend in die Lagenser Innenstadt
1 Kommentar • 31.08.2023 •
Diese Stelle zw. an der Windwehe und an der Felix-Fechenbach-Straße zeigt exemplarisch wie Radwege ohne einen sicheren Übergang auf die Straße enden.
Keine Kommentare • 28.08.2023 •
Die Bergstadt Oerlinghausen stellt sich als Naherholungsgebiet dar. Um diesbezüglich die Aufenthaltsqualität zu erhöhen, sollte in der gesamt Kernstadt von Oerlinghausen Tempo 30 gelten.
Keine Kommentare • 22.08.2023 •
Der Kreis Lippe möge ein überregionales Lastenrad-Sharing einrichten.
Keine Kommentare • 11.08.2023 •
Die Linien sind an einigen Stellen im Bielefelder Raum zu langsam, sodass Verspätungen entstehen. Insbesondere am Gymnasium Heepen.
3 Kommentare • 17.08.2023 •
Einheitliche Abfahrtstabellen für alle Linien schaffen
Keine Kommentare • 09.08.2023 •
Der Fahrradweg an der B 239, vom Ortsausgang Lage bis zur Heerstr. ist total zugewachsen.
Keine Kommentare • 17.08.2023 •
Bei Kachtenhausen kreuzt man mit dem Fahrrad auf der Hauptstrecke Bielefeld-Detmold den Hellweg. Dort fahren Autos mit 100 km/h (wenn sie sich ans Limit halten) in einer unübersichtlichen Kurve.
Keine Kommentare • 07.08.2023 •
Die fehlenden Fahrradwege über die Kreisgrenze hinaus dürfen nicht vergessen werden! Richtung Bad Pyrmont, Polle, Höxter usw. usw.
1 Kommentar • 09.08.2023 •
Erstellung eines Radweges auf der Kreistraße zw Hiddesen und Heidenoldendorf
1 Kommentar • 30.08.2023 •
Zwischen der Grester Str. und der Detmolder Str. muss parallel zur B66 eine radverkehrsgerechte Lösung die planfestgestellte, fast fertige Radverkehrsanlage ergänzen.
1 Kommentar • 23.08.2023 •
Bau eines Radweges an der K 89; die schmale durch den Wald führende Straße ist von Radfahrern nur mit hoher Gefährdung zu befahren und es gibt keinerlei Ausweichmöglichkeiten
1 Kommentar • 17.08.2023 •
Der Kreis Lippe möge sich stark machen für den Rückbau von Umlaufsperren. Die aus der Zeit gefallenen Verhinderer leichten Fuß-/Radverkehrs passen nicht zu einer anstehenden Verkehrswende.