Lipps: Digitale Bürgerplattform für Ehrenamt und Partizipation

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Beschreibung

Die erste Beteiligungsphase am Masterplan Mobilität ist abgeschlossen.

Vielen Dank für Ihre Anregungen und Ihre Meinung. Die eingegangenen Informationen werden nun analysiert und ausgewertet.

Sobald die zweite Beteiligungrunde beginnt, informiert der Kreis Lippe die Öffentlichkeit.

Weitere Informationen finden Sie auf der Website https://www.kreis-lippe.de/kreis-lippe/aktuelles/Masterplan-Mobilitaet.php

Wahmbeckerheide an Radwegenetz anschließen

  2 Kommentare  •  28.08.2023  •  ToM

Eine Art Radweg findet man nur vom Friedhof an der Hauptstraße entlang, der auf dem Feld endet. An allen Ausfahrten vom Ort geht es nur am Straßenrand entlang für Fußgänger und Radfahrer. Kein Zustand

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7 Stimmen

Verkehrssicherheit herstellen auf dem Radweg SchiederSee - Lüdge/Harzberg

  4 Kommentare  •  25.08.2023  •  Jochen

Der bestehende Waldweg ist auszubauen, die jetzige Strecke ist ein hohes Unfallrisiko ohne Möglichkeit des Begegnungsverkehrs.

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12 Stimmen

Buslinie Verbesserung Extertal/Barntrup-Blomberg

  Keine Kommentare  •  12.08.2023  •  MR

Eine neue/erweiterte Buslinie oder Verbesserung des Taktes zwischen Extertal, Barntrup und Blomberg

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5 Stimmen

B 239 zwischen Detmold und der Autobahn 2 ausbauen

  3 Kommentare  •  09.08.2023  •  Autofahrer

Die B 239 ist seit Jahren überlastet und sollte mindestens zwischen Detmold und dem Autobahnanschluss zur A 2 in Bad Salzuflen ausgebaut werden.

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21 Stimmen

Busverbindung von Detmold ins Umland ausbauen

  Keine Kommentare  •  07.09.2023  •  Zoe K.

Wenn man ins Umland will, z.B. für Wochenendausflüge, gibt es kaum Verbindungen. Sonntags fährt der erste Bus ab 10 oder sogar 11 Uhr. Man kommt abends nicht zurück nach Detmold.

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4 Stimmen

Fahrradkäfig für den Lemgoer Bahnhof

  Keine Kommentare  •  09.08.2023  •  Name

Einen Fahrradkäfig / eine gesicherte Abstellanlage am Lemgoer Bahnhof einrichten

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12 Stimmen
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Zufahrt AMAZON praxisgerecht bauen

  Keine Kommentare  •  24.08.2023  •  Jochen

AMAZON Belle wird für den Radverkehr nur über die Landesstraße angebunden. Praxisnah ist ausschließlich die Anbindung über den Radweg Steinheim/Billerbeck - Wöbbel.

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5 Stimmen

Bedarfs-Fußgängerampeln abschaffen - stattdessen immer mit schalten !

  Keine Kommentare  •  25.08.2023  •  Trudefix

Warum müssen Fußgänger warten, wo Autos immer grün bekommen ? Bedarfsknöpfe abschaffen und dafür für Gleichberechtigung auch an Kreuzungen sorgen.

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16 Stimmen

Radweg sicher durchgangig

  Keine Kommentare  •  08.08.2023  •  Jochen

Brücke für Radverkehr bauen vor Brakelsiek sicheren Weg schaffen, Radweg vernetzen!

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9 Stimmen

Dörentrup, Mittelstraße/VoßheiderStr.: Radweg verlängern

  Keine Kommentare  •  27.08.2023  •  Thomas

Der Radweg endet abrupt an der Kreuzung. Besser wäre es m.E., ihn (frühzeitig) als Radweg/Schutzstreifen auf der Fahrbahn mindestens bis über die Kreuzung weiter zu führen.

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3 Stimmen

Lückenschluss Radweg B238 Rintelner Straße Lemgo/Kalletal

  Keine Kommentare  •  08.08.2023  •  Radlerin79

Lückenschluss Radweg B238 Rintelner Straße Lemgo/Kalletal

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14 Stimmen

Fahrradweg von Hagen nach Lieme

  1 Kommentar  •  09.08.2023  •  Friedhelm Köller

Zwischen den Dörfern Hagen und Lieme fehlt ein Fahrradweg

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12 Stimmen

Radwege in die Detmolder Innenstadt ausbauen

  2 Kommentare  •  14.08.2023  •  Hase

Zahlreiche Straßen in die Innenstadt (Blomberger Straße, Richthofenstraße, Siegfriedstraße, Lemgoer Straße, Paulinenstraße) müssten vernünftige Radwege bekommen

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17 Stimmen

Radwegquerung Wellentrup-Hellweg einrichten

  Keine Kommentare  •  17.08.2023  •  JL

Bei Kachtenhausen kreuzt man mit dem Fahrrad auf der Hauptstrecke Bielefeld-Detmold den Hellweg. Dort fahren Autos mit 100 km/h (wenn sie sich ans Limit halten) in einer unübersichtlichen Kurve.

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4 Stimmen

Buslinie oder LIMO von Pivitsheide zum Bahnhof Lage

  Keine Kommentare  •  09.08.2023  •  Hehyde

Eine Anbindung von Pivitsheide an den nahe gelegenen Bahnhof Lage

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6 Stimmen

Umsteigemöglichkeit Altenbeken S5/RB72 verbessern

  Keine Kommentare  •  08.08.2023  •  Berufspendler

Umsteigemöglichkeit Altenbeken S5/RB72 verbessern, den Aufenthalt beider Züge in Altenbeken auf 2 Minuten verlängern.

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11 Stimmen

Tempo 30 an der Bismarckstraße Lemgo

  Keine Kommentare  •  26.08.2023  •  Privat

Zum Schutz aller Beteiligten sollte die Höchstgeschwindigkeit auf der b66 an der Bismarckstraße reduziert werden.

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6 Stimmen
Radweg Bös-HM.png

Radweg Lückenschluss Bösingfeld-Hameln

  Keine Kommentare  •  12.08.2023  •  MR

Lückenschluss Radweg zwischen Bösingfeld und dem bestehenden Radweg Grupenhagen-Hameln entlang L861

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9 Stimmen

Instandhaltung

  Keine Kommentare  •  23.08.2023  •  lipperadler

Diese Hauptverkehrsachse für Radler und Fußgänger sollte in Schuss sein.

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6 Stimmen

Reaktivierung der Extertalbahn mit Erweiterung bis Horn/Detmold

  Keine Kommentare  •  28.08.2023  •  MR

Gewagte Idee: Bahnverbindung Rinteln-Bösingfeld-Barntrup-Blomberg-Horn/Detmold oder Schieder

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2 Stimmen

Elektro-Ladesäulen auf dem Parkplatz am Hermannsdenkmal

  Keine Kommentare  •  04.09.2023  •  Henning

Errichtung von Ladesäulen für Elektrofahrzeuge am Parkplatz Hermannsdenkmal

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Keine Bewertung

Sichere Radwegeführung Ortseingang Schieder bis Park

  Keine Kommentare  •  24.08.2023  •  Jochen

Der Radweg soll auf die linke Seite verlegt werden. Der heutige Radweg befindet sich auf der falschen Straßenseite, der Zugang zum Park ist gefährlich, der REWE nicht erreichbar.

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9 Stimmen

Abschaffung des Schlenkers im Fuß-/Radweg an der Panzerbrücke Augustdorf

  1 Kommentar  •  26.08.2023  •  Hehyde

Eine subjektiv sinnlose Barriere abschaffen

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3 Stimmen

Bettelampel für Fußgänger und Radfahrer umgestalten oder abschaffen

  1 Kommentar  •  11.08.2023  •  SuGo

Als Fußgänger und Radfahrer wartet man hier an der Schötmarschen Straße - Ecke Schackenburger Straße Dank Bettelampel oft zwei Ampelphasen während der Autoverkehr freie Fahrt hat

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8 Stimmen

Geh-/Radweg Detmold-Klüt erheblich umgestalten

  Keine Kommentare  •  10.08.2023  •  JL

Der Bürgersteig der B238 in DT-Klüt (Hauptverbindung DT-Lemgo) ist höchstens 2,5 m breit, muss aber Fuß- und Radverkehr in beide Richtungen und Wartende des Busverkehrs unterbringen. Ein Unding.

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11 Stimmen