Lipps: Digitale Bürgerplattform für Ehrenamt und Partizipation

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Beschreibung

Die erste Beteiligungsphase am Masterplan Mobilität ist abgeschlossen.

Vielen Dank für Ihre Anregungen und Ihre Meinung. Die eingegangenen Informationen werden nun analysiert und ausgewertet.

Sobald die zweite Beteiligungrunde beginnt, informiert der Kreis Lippe die Öffentlichkeit.

Weitere Informationen finden Sie auf der Website https://www.kreis-lippe.de/kreis-lippe/aktuelles/Masterplan-Mobilitaet.php

Busverbindung Augustdorf zum Bahnhof Schloß Holte

  Keine Kommentare  •  16.08.2023  •  Andrea MacGregor

Es wäre wichtig, auch an Wochenenden eine ÖPNV-Verbindung von Augustdorf zum Bahnhof Schloß Holte zu haben!

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Markt-Leopoldshöhe.JPG

Fahrradstellplätze an den Geschäften und Supermärkten

  Keine Kommentare  •  31.08.2023  •  SuGo

Vor jedem Geschäft kann man mit dem Auto parken aber Radabstellanlagen sind rar.

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Elektro-Ladesäulen auf dem Parkplatz am Hermannsdenkmal

  Keine Kommentare  •  04.09.2023  •  Henning

Errichtung von Ladesäulen für Elektrofahrzeuge am Parkplatz Hermannsdenkmal

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Radschnellweg zwischen Bad Saluflen und Herford

  Keine Kommentare  •  25.08.2023  •  CZ

Bau/Ausweisung eines Radschnellwegs südlich zwischen Bad Salzuflen und Herford, Richtung Diebrock. Entlastung der B239

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Volle Bürgersteige und enge Straßen

Radweg Oerlinghauser Straße Detmold

  1 Kommentar  •  26.08.2023  •  Tobias

Die Oerlinghauser Straße braucht einen sicheren Radweg oder Streifen.

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2 Stimmen

Radweg K1

  1 Kommentar  •  30.08.2023  •  Peter Herbert Karl

Fortsetzung des Radwegs von Lage nach Leopoldshöhe bis Bielefeld, Oldentrup

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Fahrt Steinheim-Lemgo

  1 Kommentar  •  05.09.2023  •  Hilal

Es gibt keine vernünftige Verbindung zwischen Steinheim und Th OWL Lemgo. Ohne ein Auto schafft man es leider nicht zu den Vorlesungen oder sogar Prüfungen um 8 Uhr morgens

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Radweg zwischen Schieder-Schwalenberg/Siekholz und der B1 Einmündung am Forsthau

  2 Kommentare  •  25.08.2023  •  Lange

Der Verkehr auf der L948 hat in den letzten Monaten erheblich zugenommen. Das Straßenprofil ist insbesondere im Begegnungsverkehr von Bus u. LKW oder LKW u. LKW völlig unzureichend.

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33 Stimmen

Lückenschluss 2

  Keine Kommentare  •  04.09.2023  •  Hans-Peter

Weiterführung der B238/ B66 "Nordumgehung Lemgo" sollte endlich fertiggestellt werden.

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2 Stimmen

Radwege in die Detmolder Innenstadt ausbauen

  2 Kommentare  •  14.08.2023  •  Hase

Zahlreiche Straßen in die Innenstadt (Blomberger Straße, Richthofenstraße, Siegfriedstraße, Lemgoer Straße, Paulinenstraße) müssten vernünftige Radwege bekommen

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17 Stimmen

Radweg-Lückenschluss B238 bei Huxol

  Keine Kommentare  •  07.08.2023  •  Lipper

Der Radweg an der B238 zwischen Lemgo und Kalletal hat eine Lücke von 700m. Diese soll geschlossen werden, um eine attraktive Radverbindung herzustellen.

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12 Stimmen

Radweg von Lemgo nach Bad Salzuflen Schötmar ausbessern

  Keine Kommentare  •  14.08.2023  •  Name

Radweg von Lemgo nach Bad Salzuflen im Bereich Grastrup - Schötmar ausbessern

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9 Stimmen

Mehr Grünpfeilschilder für den Radverkehr (Zeichen 721) an Kreuzungen!

  Keine Kommentare  •  04.09.2023  •  Mann in 2. Lebenshälfte

Insbesondere, wenn es an Ampelkreuzungen Schutzstreifen oder Radwege gibt, so dass rechtsabbiegende Radfahrer niemanden stören würden, ist es frustrierend, vor der roten Ampel stehen zu sollen...

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2 Stimmen

Mobilitäts-Umfrage in Abständen wiederholen

  Keine Kommentare  •  25.08.2023  •  Lipperin

Digitale Beteiligung erlebbar machen.

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8 Stimmen

Dörentrup, Mittelstraße/VoßheiderStr.: Radweg verlängern

  Keine Kommentare  •  27.08.2023  •  Thomas

Der Radweg endet abrupt an der Kreuzung. Besser wäre es m.E., ihn (frühzeitig) als Radweg/Schutzstreifen auf der Fahrbahn mindestens bis über die Kreuzung weiter zu führen.

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3 Stimmen

Dörferanbindung

  2 Kommentare  •  22.08.2023  •  Marianne Sieweke

Neue Gedanken zur Mobilität im ländlichen Raum im Bezug auf Beeinträchtigte und Senioren

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11 Stimmen

Jahnstraße in Schlangen zum Verkehrsberuhigtem Bereich machen.

  1 Kommentar  •  22.08.2023  •  Klein

Die Jahnstraße in Schlangen zum Verkehrsberuhigtem Bereich machen mit Parkplatzmarkierungen.

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5 Stimmen

Tempo 30 in den Innenstädten nur wirklich sensiblen Zonen einrichten

  7 Kommentare  •  09.08.2023  •  Autofahrer

Tempo 30 in den Innenstädten sollte die Ausnahme und nicht die Regel sein!

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33 Stimmen

Afrikastraße in Lage Hagen sanieren

  Keine Kommentare  •  05.08.2023  •  E.P.

Afrikastraße erneuern, Fußgängerweg / Fahrradweg anlegen.

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12 Stimmen

Verlängerung Linien 34 und 85 nach Detmold ,Integration in Linienbündel Lippe 1

  Keine Kommentare  •  22.08.2023  •  Br146fan

Einige Vorschläge hier haben es schon deutlich gemacht, die Anbindung von Augustdorf ist insbesondere an den Wochenenden Katastrophal. Es braucht dringend Besserung.

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3 Stimmen

Strassen.NRW wird verstärkt in die Pflicht genommen für Maßnahmen an B- und L-St

  2 Kommentare  •  30.08.2023  •  ADFC Lippe

Es muss dafür gesorgt werden, dass gerade Straßen.NRW als Baulastträger der Bundes- und Landesstraßen verstärkt seinen Pflichten hinsichtlich Unterhaltung und Neubau (z. B. Lückenschluss) nachkommt.

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Reaktivierung der Extertalbahn mit Erweiterung bis Horn/Detmold

  Keine Kommentare  •  28.08.2023  •  MR

Gewagte Idee: Bahnverbindung Rinteln-Bösingfeld-Barntrup-Blomberg-Horn/Detmold oder Schieder

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2 Stimmen

Ampeln für den Fuß-/Radverkehr standardmäßig auf Grün

  4 Kommentare  •  18.08.2023  •  JL

Der Kreis Lippe möge sich dafür einsetzen, Ampelschaltungen im Kreisgebiet (gerade außerorts) so zu ändern, dass Zufußgehende/Radfahrende normalerweise Grün haben.

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18 Stimmen
Hohes Gras mit Pfad (kurz gemäht), Haltestelle "Sanderschäfer"/ Klosterberg.

Fuß- und Radweg von Wörderfeld nach Falkenhagen

  2 Kommentare  •  13.08.2023  •  Harald Sanderschäfer

Von Wörderfeld sollte ein Fuß- und Radweg nach Falkenhagen gebaut werden.

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20 Stimmen

Rückbau von Umlaufsperren im Kreisgebiet

  1 Kommentar  •  17.08.2023  •  JL

Der Kreis Lippe möge sich stark machen für den Rückbau von Umlaufsperren. Die aus der Zeit gefallenen Verhinderer leichten Fuß-/Radverkehrs passen nicht zu einer anstehenden Verkehrswende.

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